公交是城市的流动风景线，更是体现城市文明的流动窗口。但西安现有站牌中存在的信息难以识别、时间票价缺乏、一站多名、站名难记、去程回程模糊导向混乱等问题，令不少本地市民及游客摸不着头脑。
2018年底，西安市公交总公司近期对全市281条线路、1852个站点、5080组站牌、16860块路牌全面进行排查及筛选，并宣布对现有站牌及站名进行更新调整，其中包括：站点增设方位、规范站名、因企业搬迁站名与实际名称不符、增设便民站、取消站点等五个方面。
虽然是出于为民考虑，但是却让很多存在几十年的路名消失。
其中有两项改革为：
为确保站名指向的准确性和使用的稳定性，本次公交站名以“地名或双路名冠名为主”，其他名称为辅。如：“翠华路”站名将更改为“陕西历史博物馆”站名。
因企业名变更或搬迁等，导致站名与实际名称不符，共涉及71个站名。如：家世界、大唐电信、东郊车管所、未央乡政府、华商数码等站名。
这些改动是好的，但是西安在接下来的半年时间里，几乎将所有路名改为XX路XX路口，像极了绕口令。
西安的部分公交站名改名后太过复杂
动辄9个字、10个字
读起来像绕口令
不好读不好记
西安第一个改名站牌：
2012年西安城南客运站搬迁，原来的老城南客运站改名为朱雀大街青松路口，这也是西安第一个以两条路口命名的站点，也是西安路口式站点的开始。
到了2018年，西安开始大规模规范站点，在换掉之前不规范的站点的同时，也将原本很多因为拆迁改造消失的站点改名，比如家世界站改为大庆路桃园路口，轻工市场改为东二环长乐路口，纬二街改为长安路小寨西路口，赛格电脑城改为南二环雁塔立交北……
原本我们熟悉的站点，现在已经渐渐消失，这座城，仿佛已边了模样，站名与实际名称不符，改名我是支持的。有些站点随着时代的发展，已经消失了，像之前的北方乐园，后村……
西安很多站点已经深入市民和游客的心中，当然也有很多站点改名后更好了，比如翠华路改为陕西历史博物馆，大雁塔改为大雁塔北广场，在保留原本站点的同时增加地标性建筑和方位。而更多的，确变成了全新的地名，但是西安将所有站点一刀切的做法却有些不妥，还记得曾经西安因为懒政被央视点名，这种一刀切的改法何不为懒政呢？
除雪不利，限制排放车，常态化禁行（被网友戏称西安懒政式限行:我们的口号是只开十年!）这些都将成为西安建设国际化大都市的阻碍。
新的站名出现。旧的站名消失。有些人曾记得它的旧模样，有些人还记得一点点，有些人将完全不知道。他们被断绝与这座城市历史之间的关系，断绝与它的优雅和信念的关联。
或许以后，我的孩子不会知道李家村，轻工……他只会知道xx路xx路口。这一个个跟绕口令似的站名。
以后我从东二环金花路到轻工市场，我会告诉司机师傅，从东二环金康路口到东二环长乐路口。
前几天武汉公交站点被吐槽站点太长太复杂，而西安不也是一样吗，在建设现代化都市的同时，我们也不能丢失曾经的历史。
还记得西安地铁二号线命名时，为了避免站点过于村镇话，将龙首村改为龙首原，八里村改为纬一街。但是到了四号线命名时，却保留了鲁家村，李家村。
你有没有见过像绕口令一样的站名？
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