街道口五年蝶变

2006年12月26日，珞狮路高架施工前，街道口正中心的标志性四面红绿灯灯柱。

长江商报消息 关于街道口，网上流行着一个段子，“世上最远的距离，不是生与死，而是我堵在街道口，近在广埠屯的你却以为我还在汉口。”

几年前，武昌还没有光谷商圈，街道口不仅是交通枢纽，还是商业中心，武昌的大学生逛街都喜欢去街道口。

那时候的街道口，只有路面一层，中间有个灯柱，老的士司机邓师傅回忆说：“那灯很大，四面八方一照，到处都亮堂堂的。”

后来，光谷商圈兴起，街道口越来越堵，经常堵得动弹不得，从卓刀泉到亚贸三四十分钟是常态，去街道口购物便成了“奢望”。

2007年，街道口开始有了大动作，为解决堵情，珞狮路高架开建，标志性的街道口路灯在2009年3月被分切成一段一段运走了。后因某些原因，珞狮路高架直到2010年才通车，可街道口“大工地”的堵情却没有真正得到缓解。人车混杂，地铁打围施工，街道口依然是武昌“最堵”。

今日，街道口下穿通道正式通车，街道口变成了三层。“前两天临时通车了一天，那感觉真是爽，整个街道口一点都不堵。”家住华师的邓师傅期盼，武昌堵霸街道口从此畅通。

三层不是止境。年底，武汉地铁2号线正式开通，街道口地下正是地铁2号线街道口站，站厅层、站台层以及将来的地铁8号线站台层，又给街道口增加了3层。

至此，街道口由原来的一层变为六层。交通专家预测，南北、东西向都可以以“上天”、“入地”的形式通行，街道口将真正告别“堵霸”。彭为 / 文

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