索鞍施工最新消息报道_索鞍施工动画(2025年02月热点汇总)
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图为施工人员在进行主索鞍吊装。雷克林 摄 济新高速是《河南省高速公路网规划(2021—2035年)》新增建设项目,也是河南省高速图为施工人员在进行转索鞍吊装。王晓一 摄 索鞍是悬索桥上部结构的主要组成部分之一,是为主缆提供支撑,并使其线形平顺地改变开启上部结构施工!湖北双柳长江大桥项目首件散索鞍安装成功 123456下一页6月9日,由中铁四局承建的济新黄河大桥锚碇全部施工完成,为后续索鞍安装及主缆索股牵引等上部结构施工奠定了坚实基础。济新拉开了大桥上部结构施工的序幕。预计本月将完成黄冈侧锚碇全部的散索鞍吊装。 散索鞍作为悬索桥的重要结构,其主要作用是改变主六枝岸散索鞍吊装现场。 在安龙岸施工现场,工程技术员、测量员、施工人员、特种设备操作手驻守一线、实时监测吊装工序。主索鞍索鞍格栅定位安装完成 张杰摄 据悉,花江峡谷大桥的索鞍施工将首次采用轻型煅焊结构索鞍新工艺。一是与超高强度主缆钢丝相适应,标志着花江峡谷大桥主桥正式进入上构施工阶段。主索鞍格栅是索鞍与墩柱连接的基座,该吊装的完成,为下一步主索鞍施工打下坚实济新黄河大桥设计有主索鞍2套,散索鞍2套,转索鞍2套。本次吊装在施工现场,由技术骨干实时监测吊装工序,测量人员进行测量复核br/>目前,大桥北岸右幅锚碇、左幅锚碇散索鞍支墩已完成,计划7月底完成全部锚碇施工。大桥建成后,将进一步完善广西高速公路网“大桥下构已施工完成,全面进入上构施工环节,主要包括索鞍、主缆、索夹、吊索、钢梁等安装工作,预计2024年8月能达到通行龙门大桥完成首件散索鞍安装作业,正式拉开上部结构施工序幕。 龙门大桥是广西在建的最长跨海大桥,是广西首座千米级跨海悬索桥西两岸的锚碇散索鞍吊装,并同步进行主索鞍安装,为后续的牵引系统施工和猫道架设奠定坚实基础。(总台记者 廖汨 刘畅)索鞍格栅吊装横移现场 王文龙摄 为了保障吊装工作安全平稳完成,项目部与设计单位和技术服务单位桥梁建设研究院进行深入沟通、预计在10月上旬完成东、西两岸的锚碇散索鞍吊装,并同步进行主索鞍安装,为后续的牵引系统施工和猫道架设奠定坚实基础。(完)工人们在进行索股入鞍施工。 瞿宏伦 摄 5月1日,正值“五一国际劳动节”,由中铁广州局承建的贵州金(沙)仁(怀)桐(梓)高速本次北锚碇散索鞍的吊装成功,标志着龙潭长江大桥上部结构施工已全面展开,为南锚碇散索鞍的吊装施工总结了经验。下一步,项目本次北锚碇散索鞍的吊装成功标志着龙潭长江大桥上部结构施工已全面展开,为南锚碇散索鞍的吊装施工总结了经验。下一步,项目随着日前大桥锚碇浇筑任务的完成,该桥全面进入上部结构施工阶段,索鞍安装及主缆索股牵引等工程正加紧施工。苗秋闹摄(人民图片轻型煅焊结构索鞍、大吨位智能缆索吊等一系列新技术,开展了超大5月14日,记者乘坐施工电梯升到近200米高的桥塔平台俯瞰,花江目前,大桥北岸右幅锚碇已施工完成,左幅锚碇散索鞍支墩已完成,后锚块已完成三层施工,计划本月底前完成北岸锚碇施工。(杨丽娟目前,大桥北岸右幅锚碇已施工完成,左幅锚碇散索鞍支墩已完成,后锚块已完成三层施工,计划本月底前完成北岸锚碇施工。(完)建设团队自培森柳江特大桥开始斜拉索施工以来,从流程策划到整体开展弧形索鞍区拉索抗滑移性能足尺模型试验双柳长江大桥南主塔将开展上横梁施工及索鞍安装,南锚碇正在进行剩余锚体施工;北主塔塔柱将于6月初封顶。大桥下部溶洞繁多,主桥塔柱施工登高作业高度达65米,为特级登高作业,塔柱中需预埋索鞍,施工风险大、技术要求严、环水保要求索鞍吊装完成。 本次完成吊装的是花江峡谷大桥4件主索鞍及4件散项目部根据两岸工程情况不断进行施工方案优化,按照实际情况分别在距离地面近百米的渝昆高铁泸州沱江特大桥40号主塔上空,工人们不断焊接、加固,为该桥后续索鞍施工及斜拉索挂设奠定基础。 1索鞍吊装成功。这标志着瓮开高速控制性工程开州湖特大桥正式进入上部主体施工,为瓮开高速公路通车奠定了坚实基础。 新华社记者锚碇施工混凝土浇筑方量大,温控要求高,锚固系统定位精度要求高、散索鞍支墩等施工技术难度大,第二层基础及剪力墙混凝土顺利钢筋复杂、超高混凝土泵送等难题。南主塔将开展上横梁施工及索鞍安装,南锚碇正在进行剩余锚体施工;北主塔塔柱将于6月初封顶。确保安全优质高效地完成吊装施工任务,为南锚碇散索鞍的吊装施工积累了宝贵经验。 下一步,项目部将持续加大施工组织力度,加快为确保吊装安全和施工质量,项目指挥部针对索鞍吊装,结合现场实际编制专项施工方案,实施前对施工人员进行全员安全技术交底,逐索鞍吊装成功。这标志着瓮开高速控制性工程开州湖特大桥正式进入上部主体施工,为瓮开高速公路通车奠定了坚实基础。 新华社记者刘索鞍吊装成功。这标志着瓮开高速控制性工程开州湖特大桥正式进入上部主体施工,为瓮开高速公路通车奠定了坚实基础。开展新型索鞍分丝技术及双重密封拉索锚具施工方法研究 在斜拉索施工过程中,建设团队采用了新型索鞍分丝技术,将拉索钢绞线分离本次吊装的是北锚碇柱面钢支座及散索鞍鞍体。其中鞍体尺寸长4.5吊装高度达29m,吊装难度大,施工安全风险高。索鞍吊装成功。这标志着瓮开高速控制性工程开州湖特大桥正式进入上部主体施工,为瓮开高速公路通车奠定了坚实基础。 新华社记者刘在施工现场,大桥南岸上游侧主索鞍吊装施工正在进行,南北主塔各设有2套主索鞍。每套主索鞍分4次吊装,吊装高度约265米,吊装总索鞍吊装成功。这标志着瓮开高速控制性工程开州湖特大桥正式进入上部主体施工,为瓮开高速公路通车奠定了坚实基础。 新华社记者刘索鞍吊装成功。这标志着瓮开高速控制性工程开州湖特大桥正式进入上部主体施工,为瓮开高速公路通车奠定了坚实基础。 新华社记者狭小空间索鞍安装、高陡边坡防护施工等技术,为后续西南地区桥隧建设提供了宝贵的技术经验。 同时,公路建设中,处处融入绿色油溪长江大桥南岸主塔最后1个单体主索鞍精准就位、安装完成,为下阶段的先导索过江、猫道施工、主缆架设等工程的施工奠定坚实索鞍吊装成功。这标志着瓮开高速控制性工程开州湖特大桥正式进入上部主体施工,为瓮开高速公路通车奠定了坚实基础。 新华社记者刘记者在大桥南岸施工现场看到,技术操作人员正一丝不苟地操作着约重28吨的单体主索鞍缓缓上升,经过1个多小时的紧张作业,主索索鞍吊装成功。这标志着瓮开高速控制性工程开州湖特大桥正式进入上部主体施工,为瓮开高速公路通车奠定了坚实基础。 新华社记者刘图为2日,仙新路过江通道南锚碇散索鞍支墩最后一节混凝土浇筑施工圆满完成,为大桥上部结构施工奠定了坚实的基础。通讯员 邱才华狭小空间索鞍安装、高陡边坡防护施工等技术,为后续西南地区桥隧建设提供了宝贵的技术经验。 同时,公路建设中,处处融入绿色记者在现场看到,桐梓河特大桥正在如火如荼建设中,工人们正紧张有序作业,进行隧道锚散索鞍吊架安装、锚塞体等施工作业。<br/>索鞍吊装成功。这标志着瓮开高速控制性工程开州湖特大桥正式进入上部主体施工,为瓮开高速公路通车奠定了坚实基础。 新华社记者此次混凝土浇筑标志着锚碇主体施工接近尾声 预计5月中旬完成散索鞍支墩施工 原标题:《G3铜陵长江公铁大桥南锚碇锚块施工完成》施工过程中,省交通工程建设局张靖皋长江大桥建设指挥部联合张家港海事局、中交二航局项目团队等单位结成“建桥先锋”党建联盟南锚碇现场技术负责人李啸天介绍,自散索鞍支墩施工以来,项目部克服散索鞍支墩大倾角不易浇筑等问题,积极调整施工组织,通过据了解,北主塔鞍罩房混凝土方量总计320方,起到保护塔顶主索鞍的作用,施工中外侧四周防护及承重脚手架采用整体拼接吊装的首个散索鞍吊装到位。通讯员徐颖 摄 燕矶长江大桥黄冈侧锚碇于5工程规模大、安全风险高、施工工期紧、质量控制难等特点。软基施工、超宽跨航道桥梁施工、索鞍定位、斜拉索安装等多项技术难关,并在桥面平整度和全桥线型控制方面取得显著成效。 2020年形成了矮塔斜拉桥索鞍快速定位施工工法等30余项科研成果,确保了大桥按时保质顺利合龙,加快了工程建设步伐。此次封顶的17#墩主塔高45米,塔身上部设有8个索鞍,供拉索通过。塔柱采用翻模工艺施工,分8节段浇筑。为确保施工质量及进度,据项目施工方介绍,主缆架设过程中的关键工序是索股的线形控制,为确保主缆架设工期可控,建设团队采用双线往复式牵引系统、索中交二航局承建的南京仙新路过江通道南锚碇散索鞍支墩最后一节混凝土浇筑施工圆满完成,为大桥上部结构施工奠定了坚实的基础。目前,项目团队已完成下部结构、索鞍施工,即将完成主缆架设,大桥建成后,将成为主桥跨径和高度世界第一的山区桥梁。 智能温控本次吊装的是北锚碇柱面钢支座及散索鞍鞍体。其中鞍体尺寸长4.5吊装高度达29m,吊装难度大,施工安全风险高。据了解,花江峡谷大桥的索鞍施工将首次采用轻型锻焊结构索鞍新工艺。与超高强度主缆钢丝相适应,鞍槽位置将采用锻造技术,增加施工人员在安装智慧缆索。张杰摄 团队尝试采用控制主缆转向的相较于以前的铸焊结构索鞍,新研发的锻焊结构索鞍强度高、重量轻南锚碇全面转入上部结构施工,为猫道和主缆施工奠定了基础。南锚碇散索鞍支墩高度26米,断面尺寸为10*7米,总方量为1929.8方,昨天(10月29日),由江苏省交通工程建设局建设、中交二公局承建的龙潭长江大桥上部结构施工取得突破性进展:北锚碇散索鞍鞍体br/>青龙洲大桥主桥正进行桥面板湿接缝、主索鞍施工,引桥正进行现浇箱梁施工,大桥预计今年年底建成通车。白马山路延伸线正进行二航局承建的标段主要施工内容为主、散索鞍,主缆、索夹、吊索和钢箱梁等桥梁上部结构的安装架设。大量结构的安装,需在混凝土塔身施工中,建设者以液压爬模系统为基础,结合大桥施工特点研发了大截面塔柱快速施工的新型拉杆、索鞍快速定位精调装置等新型上部结构主要施工内容为主索鞍、散索鞍吊装,牵引系统施工、“猫道”架设、主缆架设等关键性工序施工,是全线施工难度最大、危险门架、散索鞍施工规范使用安全爬梯、水平通道、作业平台“新三宝”,提升安全生产标准化水平。为应对近期强降雨天气可能引发的以确保北锚碇锚固系统安装、锚块浇筑、散索鞍等各工点施工任务有效衔接。经过9个多月的奋战,鞍部施工任务安全高效完成。采取预埋劲性骨架、增加控制点位等手段实现索鞍精确定位,并建造BIM模型,优化钢筋布置,确保施工顺利进行。大倾角隧道锚快速开挖、狭小空间索鞍安装、高陡边坡防护施工等技术,为后续西南地区桥隧建设提供了宝贵的技术经验。西人工岛有序推进建设;伶仃洋大桥主塔、锚碇锚体完成施工,完成主索鞍吊装,中山大桥正进行箱梁架设工作。图为2日,仙新路过江通道南锚碇散索鞍支墩最后一节混凝土浇筑施工圆满完成,为大桥上部结构施工奠定了坚实的基础。通讯员 邱才华大倾角隧道锚快速开挖、狭小空间索鞍安装、高陡边坡防护施工等技术,为后续西南地区桥隧建设提供了宝贵的技术经验。在塔身施工过程中,项目攻坚队以液压爬模系统为基础,结合大桥施工特点研发了大截面塔柱快速施工的新型拉杆、索鞍快速定位精调目前,项目团队已完成下部结构、索鞍施工,即将完成主缆架设,大桥建成后,将成为主桥跨径和高度世界第一的山区桥梁。锚洞开挖完成标志着四川岸隧道锚的施工进入散索鞍和锚塞体混凝土浇筑阶段,为加快赤水河大桥的整体施工进度创造了良好条件。大倾角隧道锚快速开挖、狭小空间索鞍安装、高陡边坡防护施工等技术,为后续西南地区桥隧建设提供了宝贵的技术经验。在六枝岸施工现场,六安高速各标段通力协作,为花江峡谷大桥索鞍鞍体运输工作提供道路、人力保障。其中基于六枝岸隧道式锚碇5月2日下午2时许,仙新路过江通道南锚碇完成散索鞍支墩最后一节混凝土浇筑施工,为大桥上部结构施工奠定了坚实基础。据了解,此外,采用外径65米圆形地连墙基础的南锚碇近日也已完成锚固系统安装和锚块、散索鞍支墩施工;采用平面尺寸70㗵0米沉井基础的也是国内首次采用先缆后梁工艺施工的三塔空间缆悬索桥。<br/>作为悬索桥的重要结构,索鞍是专供悬索绕过塔顶的支撑并使主缆平顺塔身施工中,建设者以液压爬模系统为基础,结合大桥施工特点研发了大截面塔柱快速施工的新型拉杆、索鞍快速定位精调装置等新型沿竖向划分为24个节段(含鞍罩),钢塔节段像“搭积木”一样在索塔施工过程中,项目建设团队克服了施工精度要求高、钢筋封顶后的P4主塔 塔身施工中,项目团队以液压爬模系统为基础,结合大桥施工特点研发了大截面塔柱快速施工的新型拉杆、索鞍快速主塔索鞍定位等施工难题,创下“昆仑号”千吨级运架一体机等多项“中国造”之最,形成了矮塔斜拉桥索鞍快速定位施工工法等30余吊装风险评估以及施工可行性分析等工作,切实将安全风险降到最低。同时,项目领导班子主动作为、勇于担当,积极与相邻标段对接本次吊装的是北锚碇柱面钢支座及散索鞍鞍体。其中鞍体尺寸长4.5吊装高度达29m,吊装难度大,施工安全风险高。合新高铁淮河特大桥施工现场,施工人员正在进行混凝土浇筑。刘宋桢说:“应用分丝管锁鞍无级定位调节工装,使分丝锁鞍管定位长重索鞍安装定位困难、宽桥面长节段悬臂浇筑施工线形控制难度大、索导管安装精度要求高的施工难题,技术人员反复调研、论证、比工程师们又大胆采用了滚轴式复合索鞍结构。 根据施工方案,复合索鞍支墩门架为内、外双门架结构,缆索吊机位于主缆两侧,索鞍需工人们在进行索股入鞍施工。 瞿宏伦 摄 5月1日,正值“五一国际劳动节”,由中铁广州局承建的贵州金(沙)仁(怀)桐(梓)高速公路桐梓br/>中交二航局承建的狮子洋通道项目T8合同段,线路全长1.68公里,主要施工内容包括狮子洋大桥西塔,西侧主散索鞍、钢桁梁安装这标志着五峰山长江大桥南北塔主索鞍全部完成安装任务,索鞍施工进入最后冲刺阶段,预计本月15日左右完成全部索鞍安装。据承建这座大桥的中铁十一局集团一公司总经理魏加志介绍,该桥59#主墩索塔、索鞍已施工完毕,即将进入斜拉索挂索阶段,主桥主梁大桥下部溶洞繁多,主桥塔柱施工登高作业高度达65米,为特级登高作业,塔柱中需预埋索鞍,施工风险大、技术要求严、环水保要求据项目现场施工方介绍,目前,苍容浔江大桥北岸右幅锚碇已施工完成,左幅锚碇散索鞍支墩已完成,后锚块已完成三层施工,计划本由该集团承建的六安高速花江峡谷大桥安龙岸主塔左幅于日前完成大重量“首吊”,标志着花江峡谷大桥主桥进入上构施工阶段。
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索鞍吊装完成。 本次完成吊装的是花江峡谷大桥4件主索鞍及4件散...项目部根据两岸工程情况不断进行施工方案优化,按照实际情况分别...
在距离地面近百米的渝昆高铁泸州沱江特大桥40号主塔上空,工人们不断焊接、加固,为该桥后续索鞍施工及斜拉索挂设奠定基础。 1...
索鞍吊装成功。这标志着瓮开高速控制性工程开州湖特大桥正式进入上部主体施工,为瓮开高速公路通车奠定了坚实基础。 新华社记者...
锚碇施工混凝土浇筑方量大,温控要求高,锚固系统定位精度要求高、散索鞍支墩等施工技术难度大,第二层基础及剪力墙混凝土顺利...
钢筋复杂、超高混凝土泵送等难题。南主塔将开展上横梁施工及索鞍安装,南锚碇正在进行剩余锚体施工;北主塔塔柱将于6月初封顶。
确保安全优质高效地完成吊装施工任务,为南锚碇散索鞍的吊装施工积累了宝贵经验。 下一步,项目部将持续加大施工组织力度,加快...
为确保吊装安全和施工质量,项目指挥部针对索鞍吊装,结合现场实际编制专项施工方案,实施前对施工人员进行全员安全技术交底,逐...
索鞍吊装成功。这标志着瓮开高速控制性工程开州湖特大桥正式进入上部主体施工,为瓮开高速公路通车奠定了坚实基础。 新华社记者刘...
开展新型索鞍分丝技术及双重密封拉索锚具施工方法研究 在斜拉索施工过程中,建设团队采用了新型索鞍分丝技术,将拉索钢绞线分离...
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在施工现场,大桥南岸上游侧主索鞍吊装施工正在进行,南北主塔各设有2套主索鞍。每套主索鞍分4次吊装,吊装高度约265米,吊装总...
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狭小空间索鞍安装、高陡边坡防护施工等技术,为后续西南地区桥隧建设提供了宝贵的技术经验。 同时,公路建设中,处处融入绿色...
油溪长江大桥南岸主塔最后1个单体主索鞍精准就位、安装完成,...为下阶段的先导索过江、猫道施工、主缆架设等工程的施工奠定坚实...
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记者在大桥南岸施工现场看到,技术操作人员正一丝不苟地操作着...约重28吨的单体主索鞍缓缓上升,经过1个多小时的紧张作业,主索...
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记者在现场看到,桐梓河特大桥正在如火如荼建设中,工人们正紧张有序作业,进行隧道锚散索鞍吊架安装、锚塞体等施工作业。<br/>...
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此次混凝土浇筑标志着锚碇主体施工接近尾声 预计5月中旬完成散索鞍支墩施工 原标题:《G3铜陵长江公铁大桥南锚碇锚块施工完成》...
施工过程中,省交通工程建设局张靖皋长江大桥建设指挥部联合张家港海事局、中交二航局项目团队等单位结成“建桥先锋”党建联盟...
南锚碇现场技术负责人李啸天介绍,自散索鞍支墩施工以来,项目部克服散索鞍支墩大倾角不易浇筑等问题,积极调整施工组织,通过...
据了解,北主塔鞍罩房混凝土方量总计320方,起到保护塔顶主索鞍的作用,施工中外侧四周防护及承重脚手架采用整体拼接吊装的...
首个散索鞍吊装到位。通讯员徐颖 摄 燕矶长江大桥黄冈侧锚碇于5...工程规模大、安全风险高、施工工期紧、质量控制难等特点。
软基施工、超宽跨航道桥梁施工、索鞍定位、斜拉索安装等多项技术难关,并在桥面平整度和全桥线型控制方面取得显著成效。 2020年...
此次封顶的17#墩主塔高45米,塔身上部设有8个索鞍,供拉索通过。塔柱采用翻模工艺施工,分8节段浇筑。为确保施工质量及进度,...
据项目施工方介绍,主缆架设过程中的关键工序是索股的线形控制,为确保主缆架设工期可控,建设团队采用双线往复式牵引系统、索...
中交二航局承建的南京仙新路过江通道南锚碇散索鞍支墩最后一节混凝土浇筑施工圆满完成,为大桥上部结构施工奠定了坚实的基础。...
目前,项目团队已完成下部结构、索鞍施工,即将完成主缆架设,大桥建成后,将成为主桥跨径和高度世界第一的山区桥梁。 智能温控...
据了解,花江峡谷大桥的索鞍施工将首次采用轻型锻焊结构索鞍新工艺。与超高强度主缆钢丝相适应,鞍槽位置将采用锻造技术,增加...
施工人员在安装智慧缆索。张杰摄 团队尝试采用控制主缆转向的...相较于以前的铸焊结构索鞍,新研发的锻焊结构索鞍强度高、重量轻...
南锚碇全面转入上部结构施工,为猫道和主缆施工奠定了基础。南锚碇散索鞍支墩高度26米,断面尺寸为10*7米,总方量为1929.8方,...
昨天(10月29日),由江苏省交通工程建设局建设、中交二公局承建的龙潭长江大桥上部结构施工取得突破性进展:北锚碇散索鞍鞍体...
br/>青龙洲大桥主桥正进行桥面板湿接缝、主索鞍施工,引桥正进行现浇箱梁施工,大桥预计今年年底建成通车。白马山路延伸线正进行...
二航局承建的标段主要施工内容为主、散索鞍,主缆、索夹、吊索和钢箱梁等桥梁上部结构的安装架设。大量结构的安装,需在混凝土...
塔身施工中,建设者以液压爬模系统为基础,结合大桥施工特点研发了大截面塔柱快速施工的新型拉杆、索鞍快速定位精调装置等新型...
上部结构主要施工内容为主索鞍、散索鞍吊装,牵引系统施工、“猫道”架设、主缆架设等关键性工序施工,是全线施工难度最大、危险...
门架、散索鞍施工规范使用安全爬梯、水平通道、作业平台“新三宝”,提升安全生产标准化水平。为应对近期强降雨天气可能引发的...
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锚洞开挖完成标志着四川岸隧道锚的施工进入散索鞍和锚塞体混凝土浇筑阶段,为加快赤水河大桥的整体施工进度创造了良好条件。...
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5月2日下午2时许,仙新路过江通道南锚碇完成散索鞍支墩最后一节混凝土浇筑施工,为大桥上部结构施工奠定了坚实基础。据了解,...
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也是国内首次采用先缆后梁工艺施工的三塔空间缆悬索桥。<br/>作为悬索桥的重要结构,索鞍是专供悬索绕过塔顶的支撑并使主缆平顺...
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沿竖向划分为24个节段(含鞍罩),钢塔节段像“搭积木”一样...在索塔施工过程中,项目建设团队克服了施工精度要求高、钢筋...
封顶后的P4主塔 塔身施工中,项目团队以液压爬模系统为基础,结合大桥施工特点研发了大截面塔柱快速施工的新型拉杆、索鞍快速...
主塔索鞍定位等施工难题,创下“昆仑号”千吨级运架一体机等多项“中国造”之最,形成了矮塔斜拉桥索鞍快速定位施工工法等30余...
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合新高铁淮河特大桥施工现场,施工人员正在进行混凝土浇筑。刘...宋桢说:“应用分丝管锁鞍无级定位调节工装,使分丝锁鞍管定位...
长重索鞍安装定位困难、宽桥面长节段悬臂浇筑施工线形控制难度大、索导管安装精度要求高的施工难题,技术人员反复调研、论证、比...
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br/>中交二航局承建的狮子洋通道项目T8合同段,线路全长1.68公里,主要施工内容包括狮子洋大桥西塔,西侧主散索鞍、钢桁梁安装...
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