抢时间争产量，长春捷翼面向全球一马当先

“我们的新项目投资为扩大整车线束生产，新厂区有两个制造车间，四栋综合办公楼，目前大部分已经投入使用，二号车间预计今年5月投入使用。”企业员工骄傲地向记者介绍到，他说：“我们目前是大众集团、丰田全球等整车企业的一级供应商，产品出口至全球87个国家及地区。”

突如其来的疫情让所有企业措手不及，长春捷翼也受到了一定影响，停工导致第一季度产量减少，回款不足又导致现金流紧张，面对这样的情况，长春捷翼却“逆流而上”，不仅没有减薪裁员，还招募了47个工程师以及数十名一线工人，而在新建的车间内还斥资600多万元购买了全球最先进的自动化设备Zeta，这一台机器相当于6人在流水线上不停地工作，同时车间内还有全球最先进的自动流水线。

22岁的操作工李福帅在自动的流水线上熟练地为线束缠上黑色的胶带，他是新入厂的一名员工，3月2日才第一天报道的他已经能够熟练地完成本职工作，为了抢产量机器24小时不停运转，工人们则两班倒，李福帅虽然是新人，却并不言累，他说：“我感觉这里一切都很好，大家都很有干劲，师傅说这个自动流水线是世界上最先进的，我在这里工作感觉很自豪，我相信我们厂子能迎头赶上，会完成全年目标。”

顺势而为简单，逆流而上则需要太多的勇气。30岁的CEO王超文质彬彬，言谈谦逊有礼，看上去像是一个大男孩，可是他的魄力和能力却让企业里年长的高管都钦佩不已、赞不绝口。企业化危为机，王超靠的不是运气，还有审时度势，他说：“疫情期间我们的生产受到了一定影响，这期间我主要工作就是扩充业务，国际客户方面我们的订单不断增加，宝马、大众等集团的订单大概增加了1000万欧元，国内市场开拓效果也不错，一些南方的客户需求量很大，初步估算大概能增加3亿元。”长春捷翼去年年产值是11.25亿元，而今年，王超不仅有信心在接下来的三个季度弥补第一季度的损失，还要实现企业设定的预期目标。

宽敞的车间内，有一条特别的流水线，这条流水线上的工人们衣服上都佩戴着黄色的笑脸牌，他们有的是聋哑人、有的是侏儒，都是身有残疾的人，但是在这里他们不仅没有受到工友们的歧视，还得到了更多的关怀。王超说：“聘用残疾人是我们企业的传统和责任，不是作秀、也不是为了国家的一些政策，我们为350多名残疾人提供岗位，就是想让他们像正常人一样工作、生活，他们的待遇不仅不比同等工友少，还会每月额外拿到170元的补助津贴。”

在疫情冲击的寒冬下，长春捷翼仍然坚持加大研发投入，加快智能制造生产建设。“要么出众，要么出局！”这是年轻的CEO王超经常挂在嘴边的话，他也在向这个方向努力，他已经做到了国内市场占有率第一，而他今年更要让长春捷翼成为全球轻量化线束生产的龙头企业。

作者：吉林日报全媒体记者 邹鹏亮/文/摄

吉林日报全媒体 编辑：秦楚越返回搜狐，查看更多